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"> 红星资本局5月20日消息 ，今日号称“全场景L4级自动驾驶第一股”驭势科技（01511.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市，发行价格为60.30港元/股。当天开盘价为56.00港元/股，收报57.5港元/股 ，跌幅4.64% ，总市值93.43亿港元。
驭势科技成立于2016年，主要聚焦L4级自动驾驶解决方案研发及落地 ，重点应用于机场及厂区等封闭场景的商用车辆 ，同时拓展至城市 、港口 、矿山、农场 、牧场等多元领域，通用技术还延伸到乘用车高阶智驾 。
据弗若斯特沙利文数据 ，2025年驭势科技在大中华区机场场景L4级商用车自动驾驶市占率达90.5%；在厂区场景同样以31.7%的市占率位居行业首位 。截至2026年5月3日 ，驭势科技已与17个中国机场及3个海外机场展开合作。
作为行业龙头，驭势科技仍然处于亏损状态 。
招股书显示 ，2023年至2025年 ，驭势科技的营收分别为1.61亿元 、2.65亿元和3.28亿元；净亏损分别为2.13亿元、2.12亿元及2.3亿元；研发开支分别为1.84亿元 、1.96亿元和2.34亿元，占同期营收的114.3% 、74%和71.2% 。
此次上市 ，公司募集资金总额约8.7亿港元 ，将将依托国际化资本市场平台，进一步加码全栈自研技术迭代、全球商业化场景拓展与产业链生态布局，加速推动AI司机的规模化普及。
驭势科技本次IPO招股引入了雄安自动驾驶 、58同城旗下CYGG 、StarwinInternational3名基石投资者 ，合计认购约2.612亿港元 ，占全球发售股份（未行使发售量调整权）的29.96% 。其他股东包括格灵深瞳（688207.SH）、中科创星投资 、国盛资本 、深创投、中金公司、广发证券 、国开制造基金 、湖北高质量、博世集团等 。李开复创立的创新工场于2016年参与了驭势科技的天使轮投资，IPO后持股3.12%。
IPO后 ，驭势科技联合创始人 、董事长 、执行董事兼CEO吴甘沙持股14.98% ，其余四位联合创始人姜岩、周鑫 、彭进展 、赵勇分别持股4.34%、2.17% 、2.17% 、1.3%；员工持股平台北京司马驹持股8.68%，由吴甘沙（其普通合伙人）实益拥有18.53%权益；及吴甘沙及周鑫（其有限合伙人）代表购股权承授人拥有61.47%及20%权益 。
红星新闻记者吴丹若
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